Aujourd’hui j’aborde le re-shaping d’une Zildjian ZBT crash 16″ Poids initial 1140g. Poids final 970 g. soit g. en moins . J’ai transformé cette crash en cymbale d’effet rajoutant un peu plus de trash dans le son en la perçant et avec un martelage up and down moyen qui lui a donné un peu plus de complexité et de profondeur.
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Istambul Turk Bell 10″ Re-shaped
Aujourd’hui le re-shaping d’une Istanbul Turk bell 10″ dont le son d’origine était assez plat et mat. Le but de cette transformation était de la libérer dans les harmoniques. Poids initial 820 g. Poids final 500 g. soit 320g en moins, et un martelage up and down moyen qui lui a donné un peu plus de complexité et de profondeur.
Istambul Original ride 20″ reshaped
Aujourd’hui j’aborde le re-shaping d’une Istanbul original ride 20″ » . Aprés un tournage elle a perdue 70 g. passant de 2030 g. à 1960 g. Je n’ai effectué aucun martelage sur cette ride pour conserver les caractéristiques sonores d’origines Le but étant d’élargir un peu plus le spectre dans le grave et médium, et de diminuer le coté brillant qu’elle avait un peu trop au départ.
Zildjian New beat Hi-hat 14″ reshaped
Aujourd’hui le re-shaping d’une Hi-hat Zildjian New beat 14″ Poids initial top 1220 g. bottom 1340 g. Poids final top : 870 g. Bot. 1030 g. soit 660 g. en moins, et un martelage up and down moyen qui lui a donné un peu plus de complexité et de profondeur.
Paiste 400 Hi-hat 14″ re-shaped
Aujourd’hui le re-shaping d’une Hi-hat paiste 404 14″ Poids initial top 870 g. bottom 995 g. Poids final 800 g. Bot. 910 g. soit 155 g. en moins, et un martelage up and down moyen qui lui a donné un peu plus de complexité et de profondeur.
Sabian B8Pro Ride 20″ Reshaped N°2
Aujourd’hui le re-shaping d’une Sabian B8 Pro 20″ Poids initial 2630 g. Poids final 2070 g. soit 540g en moins, et un martelage up and down moyen qui lui a donné un peu plus de complexité et de profondeur.
Sabian B8 ride 20″ re-shaped
Le Re-shaping d’une Sabian B8 20″. Après deux tournage et une réduction de 420 grammes en moins pour cette ride qui passe de 2320 g. à 1900 g. et un martelage médium up and down ainsi que sur la cloche.
Paiste 400 Power-ride 20″ Re-shaped
Aujourd’hui le re-shaping d’une Paiste 400 power-ride 20″ » . Aprés tournages elle a perdue 270 g. passant de 2220 g. à 1950 g. Associé à un martelage médium Le but était surtout d’ouvrir le spectre dans le grave et médium et de complexifier un peu le son.
Zildjian Avedis Flat-ride 20″ Reshaped
Aujourd’hui la Totale pour le re-shaping d’une Zildjian Flat-ride 20″ » . Aprés 3 tournages successifs elle a perdue 830 g. passant de 3050 g. à 2220 g. Associé à un martelage médium Le but était surtout d’ouvrir le spectre dans le grave et médium et de complexifier un peu le son. Le résultat est assez intéressant, en fin de vidéo je compare cette flat ride avec2 autres Flat, une paiste formula 602 et une Bosphorus.
Paiste Formula 602 Flat-ride 20″ reshaped
Aujourd’hui j’aborde le re-shaping d’une Paiste formula 602 Flat-ride 20″ » . Aprés 3 tournages successifs elle a perdue 400 g. passant de 2360 g. à 1960 g. Je n’ai effectué aucun martelage sur cette flat-ride car mon client voulait conserver les caractéristiques sonores d’origines à savoir la brillance et le son cristallin typique du Ping des Paiste 602. Le but était surtout d’ouvrir le spectre dans le grave et médium, assez peu présent dans le son d’origine.