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Corona Ride 20 VS Paiste F602 ride

Aujourd’hui je vous parle du re-shaping d’une Corona (marque assez peu connue) que je reshape avec 3 tournages successifs pour passer de de 2200 g. à 1960 g. suivi de plusieurs phase de martelage assez prononcé et pour finir un traitement thermique. Il en résulte une crash ride assez complexe . En deuxième partie de vidéo je la compare à unePaiste Formula 602 ride 20 un peu plus lourde mais assez similaire dans l’esprit.

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Sound evolution after reshaping

Aujourd’hui J’aborde un sujet assez récurrent concernant le re-shaping de cymbales. A savoir l’évolution du son après un tournage et/ou martelage sur une cymbale et comment le son évolue au fil du temps, après cette transformation. En effet après une modification de la structure d’une cymbale que ce soit par un enlèvement de matière ou un martelage, la nouvelle configuration des molécules au sein de celle ci et les tensions induites ou modifiées mettent un certain temps à ce stabiliser (souvent quelques mois). Pour cette vidéo j’ai pris une vingtaine de cymbales que j’ai reshapé au cours de l’année 2025 et je vous montre le son initial , le son juste après la modification et le son 3 ou 6 mois après.

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Istambul Mehmet Hamer flange crash Lathed down

Aujourd’hui J’ai allégée une Istambul Mehmet Hamer Flange crash 19″ La personne qui me la confié voulait une cymbale moins rigide de type paper thin. J’ai enlevé 215 g. de bronze en 3 phases, passant de 1590 g. à 1375 g. Ces 3 phases ont permis de voir l’évolution de la cymbale au fur et a mesure de l’allègement et de ne pas aller trop loin . je n’ai fais aucun martelage additionnel. .