Aujourd’hui le premier volet des 50 premières cymbales pour lesquelles j’ai fais un re-shaping; Soit pour des batteurs avec des demandes spécifiques, soit pour ma boutique en ligne ou vous pourrez retrouver certaines d’entre-elles . Le but de cette vidéo est de vous montrer quelques possibilités qu’offre le re-shaping de cymbales avec un aperçu avant/après. Des vidéos plus détaillées sur le processus de chaque cymbales sont ou seront disponibles sur ma chaine également.

Aujourd’hui le re-shaping de 2 ride Giant beat 20 et 21,3″ Poids initial 2090 g. et 2360 g. Poids final 1970 g.et 2130 g. soit -120 g. pour la 20″ selon le souhait de mon client de garder pas mal de brillance dans l’aigü, et -230 g. sur la 21″ et un martelage up and down moyen sur les 2 pour leur donner un peu plus de complexité.

Aujourd’hui je vous propose ce set set Meinl HCS relooké ( retournage, martelage et traitement thermique). avec démo du son avant après. C’est la bonne affaire de la semaine que vous pouvez acquérir pour seulement 190 euros (exemplaire unique). Le son a beaucoup évolué part rapport au son d’origine.

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Je partage ce petit Tips pour obtenir le bon dosage de wash ou de resonnances sur vos cymbales.

AAujourd’hui le re-shaping d’une Hi-hat Zildjian 12″ A partir d’un top de 13 redimensionné en 12  » Poids initial top 490 g. bottom 470 g. Pas d’allègement sur cette paire de hi hat, seulement une passe de tournage et un léger martelage up and down

Aujourd’hui le re-shaping d’une Hi-hat Zildjian en top Sabian en bottom 13″ Poids initial top 585 g. bottom 660 g. Poids final top : 560 g. Bot. 660 g. et un martelage up and down Leger .

Aujourd’hui le re-shaping d’une crash Sabian AA sound control 14″ . Poids initial 720 g. Poids final 680 g. soit 40 g. en moins, et un martelage up and down moyen qui lui a donné un peu plus de complexité et de profondeur

Aujourd’hui le re-shaping d’une Hi-hat Zildjian New beat 14″ Poids initial top 1075 g. bottom 1320 g. Poids final top : 950 g. Bot. 1130 g. soit 315 g. en moins, et un martelage up and down moyen qui lui a donné un peu plus de complexité et de profondeur.

Aujourd’hui le re-shaping d’une Ride Ufip Ritmo 20″ » Poids initial 2770 g. Poids final 2120 g. soit 650 g. en moins, et un martelage up and down moyen qui lui a donné un peu plus de complexité et de profondeur.

Aujourd’hui le re-shaping d’une Ride Zildjian A Crash-ride 17″ .Que j’ai rendu un peu plus trash en la perçant de 12 trous . Poids initial 1530 g. Poids final 1270 g. soit 210 g. en moins, et un martelage up and down moyen qui lui a donné un peu plus de complexité et de profondeur